Monthly Archives: április 2019

Hatékony és fenntartható közlekedés a repülőtéri régiókban

Hatékony és fenntartható közlekedés a repülőtéri régiókban

A projektben részt vevő partnerek munkája nyomán körvonalazódnak a LAirA projekt legfontosabb célkitűzései: integrált, fenntartható megoldások a repülőterek földi megközelítése érdekében. Április 15-én két napos megbeszélés kezdődött Dubrovnikban, a városi repülőtér és a helyi gazdaságfejlesztési ügynökség szervezésében, amely során bemutatásra került a nemzetközi akcióterv a repülőterek és vonzáskörzetük okos, alacsony szédioxid kibocsátású és több közlekedési módot integráló kiszolgálása érdekében. A projekt keretében zöld közlekedési applikáció és több utazás-megosztó alkalmazás teszteléséről is beszámoltak a résztvevők. A milánói repülőtereket üzemeltető SEA cég képviselői mutatták be a transznacionális akciótervet, amely hét témakört fog át: az elektromobilitás, a reptéri vasúti kapcsolat, a gyalogos és kerékpáros közlekedés, a megosztáson alapuló gazdaság, az integrált informatikai megoldások, […]

Repüléssel kapcsolatos uniós hírek 2019. április 17.

Repüléssel kapcsolatos uniós hírek 2019. április 17.

A légiutasok biztonsága érdekében az Európai Bizottság frissítette Légi Biztonság listáját, amelyen meglepően sok légitársaság szerepel, amelyek nem felelnek meg a légiszállítás követelményeinek. Mintegy nyolc (!) oldalon keresztül olvasható azon 120 légitársaságnak a neve, amelyek nem repülhetnek be az EU légterébe, vagy csak bizonyos feltétellel. Néhány érdekesség a listáról. A 2008 novemberében a listára felvett angolai légitársaság, a TAAG Angola Airlines, most lekerült a listáról, ahogy a Heli Malongo is. Moldova viszont igen nehéz helyzetbe került, ugyanis az állami Air Moldova valamint a Fly One és az Aerotranscargo légitársaságot kivéve, az összes többi montenegrói légitársaság felkerült a listára. Nem járt sokkal jobban a Dominikai Köztársaság és Fehéroroszország sem, amelynek légitársaságait […]

Szállodai trendriport: taroltak a négycsillagosok

Szállodai trendriport: taroltak a négycsillagosok

Megjelent a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége legfrissebb trendriportja az év első két hónapjának szállodai teljesítményéről. Szállodáink árbevétele január után februárban is kedvezően alakult. Ebben a hónapban bruttó forgalmuk országos szinten 6,7%-kal, Budapesten 4%-kal, a fővároson kívüli szállodákban 9%-kal, a balatoni régióban 19,4%-kal nőtt a múlt évhez képest – tájékoztatott az MSZÉSZ. teljes cikk

Repüléssel kapcsolatos hírek 2019. április 15.

Repüléssel kapcsolatos hírek 2019. április 15.

A világ legveszélyesebb légitársaságai Az AirlineRatings.com létrehozott egy listát, mely a világ legveszélyesebb légitársaságait tartalmazza. A vizsgálatokat egy 7 csillagból álló minősítési skála alapján végezték. Az alábbi légitársaságok mindössze 2 csillagot kaptak. Érdekes módon az orosz Aeroflot is felkerült erre a listára. Merpati Airlines Az indonéz kormány alapította 1692-ben az ország második légitársaságaként. Bár anyagi problémákkal küzd, és mostanában nem teljesít utasszállítási szolgáltatásokat, úgy tűnik, sorsa jobbra fordul majd, ugyanis a kormány megígérte, több pénzt fog belefektetni, hogy újra közlekedjenek a járatok. Balesetei során több, mint 50 ember vesztette életét, és megbízhatatlansága miatt egy európai ország légterébe sem léphetnek be az általa üzemeltetett gépek. Daallo Airlines Az utasok visszajelzései alapján […]

Napi uniós hírek 2019. április 11.

Napi uniós hírek 2019. április 11.

Az Európai Bizottság „Tiszta bolygót mindenkinek” címmel hosszútávú stratégiai jövőképet fogadott el, melyben 2050-ig felvázolja azokat az intézkedéseket, amelyek egy prosperáló, modern, versenyképes és klímasemleges gazdaság megteremtését célozzák. A stratégia bemutatja, hogy Európa hogyan tölthet be vezető szerepet a klímasemlegesség terén: a megvalósítható technológiai megoldásokba való befektetéssel, a polgárok szerepvállalásának elősegítésével, a kulcsfontosságú területeket – az iparpolitikát, a pénzügyeket és a kutatást – érintő intézkedések összehangolásával, valamint az igazságos átmenet érdekében a társadalmi méltányosság biztosításával. A Bizottság által az Európai Tanács 2018. márciusi felkérésére válaszképpen kidolgozott stratégia, mely a jövőbeli klímasemlegesség biztosítását célzó intézkedéseket körvonalazza, csaknem az összes uniós szakpolitikai területet lefedi, és összhangban van a Párizsi Megállapodásban rögzített célkitűzéssel, […]

Gazdasági fórum az innovációról a Repülőtéri Régióban

Gazdasági fórum az innovációról a Repülőtéri Régióban

2019 április 5-én a TUD18 Képzéskoordinációs Központ adott otthont a Budapesti Repülőtéri Régió Klaszter által szervezett Gazdasági Fórumnak, amelyen a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal, a Magyar Fejlesztési Központ, az Óbudai Egyetem és a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft. vezetői tartottak előadást a vállalkozások K+F és innovációs lehetőségeiről és tapasztalatairól. A megjelenteket Ughy Attila polgármester fogadta, aki köszöntőjében kitért az reptéri régióban létrejött klaszter előzményeire. Kiemelte, hogy az együttműködés olyan érték, amely  akkor is megvan a felek között, ha rész-kérdésekben nem értenek egyet, a klaszter együttműködő partnerei ilyen esetben is képesek közösen képviselni a nagyobb víziót, a térség közös érdekét, a repülőtéri térség fejlődését. Wolf Péter elnöki […]

Az Európai Parlament támogatja az autók széndioxid-kibocsátásának korlátozását

Az Európai Parlament támogatja az autók széndioxid-kibocsátásának korlátozását

Új autóknak 37,5 százalékos, új furgonoknak 31 százalékos széndioxidkibocsátás-csökkentés 2030-ig Az Európai Parlament jóváhagyta az autók és kisteherautók üvegházhatású gáz-kibocsátásának 2030-ig tartó korlátozásáról szóló tervet. A képviselők és a tagállamok szakminisztereiből álló Tanács az Unióban forgalmazott új autók kibocsátáscsökkentésére az Európai Bizottság által javasolt 30 százalékos célérték helyett magasabb értéket: 37,5 százalékot határozott meg. Vagyis 2030-ra ennyivel kevesebb széndioxidot bocsáthatnak ki az autók. A kisteherautók esetében az érték 31 százalék. A jogszabályt 521 szavazattal, 63 ellenszavazat és 34 tartózkodás mellett fogadták el. Az Unió hivatalos közlönyében való megjelenése előtt még a Tanácsnak is hivatalosan el kell fogadnia. Az alacsonyabb széndioxid-kibocsátás társadalmi hatása Azoknak az autógyártóknak, amelyek a határértéket meghaladó átlagkibocsátású […]